第四代胜达旅行家亮相北京现代定了一个靠谱的小目标-现代金控信息官网

第四代胜达旅行家亮相北京现代定了一个靠谱的小目标

作者|刘极昊

（图片来源网络，侵删）

责编|刘极昊

主编|赵文华

（图片来源网络，侵删）

此次成都车展，北京现代展台最大看点便是第四代胜达（参数丨图片）。这款三年前上市的中型SUV，迎来了中期改款车型的首发亮相，虽然价格暂时尚未公布，但从产品力的多方面升级可以看出，在经历了并不算美丽的过去三年之后，北京现代对中国SUV市场的需求把握更加敏锐了。

比如，在车型命名上，此次中改款车全称为“第四代胜达旅行家”，为什么会特别加上旅行家呢？还是从产品本身说起。

（图片来源网络，侵删）

关于新车：为“旅行家”而变

作为中期改款车型，“第四代胜达旅行家”在核心三大件和尺寸方面并没有什么变化，但这并不影响其产品力进一步提升。

其中，最大的变化在于，北京现代进一步下放了HTRAC智能四驱系统，“第四代胜达旅行家”中低配车型都带四驱，基本上可以称之为全系标配了。别以为只是个噱头，要知道，这套四驱系统具备同级少有的前后桥50:50锁止模式，可更大限度应对各种复杂路况，配合多种驾驶模式选择，充分胜任自驾旅行这一场景。

除此之外，新车的外观有一些细节上的调整，在现代汽车SensuousSportiness（感性运动）设计理念的基础上，前脸更新了箭羽式几何造型的前格栅，贯穿式尾灯***用了新能源风格灯罩，让整车更显高端大气，也更具视觉冲击力。

内饰则一改传统布局，更具备“旅行家”功能：***用上下双层中控台设计，配色更符合家用温馨场景，功能性和高档气息同步提升的同时，空间储物能力也大幅增强。

此外，这款车的智能化水平也有提升：中控屏从以前的10.25英寸升级为12.3英寸，内置全新一代智能网联平台，系统流畅度和交互体验都同步提升，配备QQ音乐、喜马拉雅、百度新闻等媒体聚合服务，并新增停车自动缴费、快递外卖等人性化实用功能。

作为一款车身长度超过4.9米、宽度超过1.9米的主流尺寸的中型SUV，“第四代胜达旅行家”依然主打6座（7座为选装），主要面向二孩家庭。说到这里，笔者想多聊两句，甭管它叫什么名字，第四代胜达都属于北京现代的旗舰产品，也是市场上最早挑战汉兰达的合资SUV车型。虽然眼下销量表现并不理想，但它却是北京现代至关重要的品牌窗口。所以，我必须表达一句，如果这次中改车型要想走出之前的困境，如何定价将是重中之重。

关于品牌：先定个靠谱的小目标

恕笔者直言，但凡有北京现代出现的地方，都必讨论改革的话题。而今年对身陷困局的北京现代尤为艰难，首先是大环境不利，其次是北京现代没有能争取销量的全新车型。

对此，北京现代的高层其实认识得很清楚。在成都车展上，新上任不久的副总经理戚晓晖在接受媒体***访时也表达类似的观点，她认为北京现代过往销量下滑属于“非正常下滑”，未来更需要“理性应对”。

在戚晓晖看来，北京现代过去几年的困境是多方面原因造成，销量的下滑“非正常”，但企业内部的调整从去年下半年就已经开始。

其中，除了企业内部架构、渠道等方面的调整，对用户来说，最重要的还是产品阵容调整，在这方面，北京现代停产了10万元以下的小型车，保留10万元以上的车型，全新i-GMP平台旗下新车更是主力-新一代伊兰特、途胜和索纳塔-，以向用户传递北京现代聚焦提供品质好车的理念。

而且，为迎合中国年轻消费者对智能化的需求，北京现代如今主打车型都会选择更多的智能化配备，以改善体验。此次亮相的“第四代胜达旅行家”就是一个先行者。

在提到销量这个敏感话题时，戚晓晖并没有回避，她表示“北京现代今年不会像以前一样，年初喊一个大目标，到年底为了完成而大幅促销、压货等等，因为那不正常”，按她的说法是，“北京现代对今年后续月份的目标就是超过车市大盘的整体增幅，以恢复渠道信心和市场信心。”

“今年不管是我们自身，还是双方股东，都要求企业恢复正常的运营模式，所以我们的目标就是一个月一个台阶地去恢复正向增长。明年，我们会有全年销量的预期，也会正式提出销售目标。”戚晓晖说。

这一点，在此次“第四代胜达旅行家”亮相之后的一个细节安排上就能体现出来：厂家特意安排了媒体对新车产品力和预期定价的小调查，以期为后续正式上市做好充分的准备。

最后说说

坦率讲，北京现代现在极其需要冷静和理性——冷静看待企业过往，找出问题的症结所在，理性规划未来，从产品、技术、营销、渠道等各个方面一步一步寻求改变。所以，在听完戚晓晖对过往的分析及未来的规划后，笔者对北京现代是有些期待的。

当然，笔者之所以仍然看好北京现代，还有一个很客观的原因，之前我们说现代集团是全球第五大汽车集团，但到今年，它已经升至全球第三大汽车集团，这一点，对北京现代相当重要，要大刀阔斧改革，要推新技术新产品，背后都需要雄厚的资金支持——“地主家有余粮”，所以北京现代才能获得新一轮的注资。

何况，在经过内部调整、产品重新规划，以及双方股东达成共识等多重举措之后，北京现代已经彻底冷静下来了，就像戚晓晖所说，通过一个月一个月的扭转市场局面，来重振北京现代。

愿景虽然美好，行动也脚踏实地，但现实是，留给北京现代的时间不多了。所以，希望这一轮改变，北京现代能拿出向死而生的决心，为生存而战，也为曾经的荣光而战。

（部分图片来自网络，如有侵权请联系线外邦删）

25万预算买中大型SUV 谁更适合中国家庭消费者？

眼下，中国消费者的出行需求正在日趋多元化，一款仅仅能够代步的车，显然已无法满足当代中国消费者的实际用车需求。伴随着二孩政策的落地实施，越来越多的家庭消费者选择“一步到位”，购买到一款既能兼顾多口之家出行，同时还能扩展家庭出行方式的汽车产品，而一台中大型SUV正是他们的最佳选择。

相较于进口品牌动辄30几万的售价，合资品牌仅需25万上下的预算，就能购买到行业领先的产品。那么，究竟哪些车更适合中国家庭消费者呢？接下来，我们就重点推荐三款合资中大型SUV车型，相信它们能够为家庭用户带来满满的出行幸福感。

北京现代第四代胜达旅行家

售价区间：20.28-26.98万元

北京现代第四代胜达旅行家于今年9月末刚刚问世，它在第四代胜达车型的基础上对外观内饰设计、智能化配置等方面进行了全面的升级与优化，能够满足当代家庭用户的出行需求。

第四代胜达旅行家的整体设计沿用了现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”感性运动，并针对中国消费者需求进行全面升级，打造出无畏、强壮、充满魅力的产品形象。新车增大了前双格栅的尺寸，内部造型改为箭羽式、下方小格栅变为正梯形，整体视觉效果更凌厉、霸气。尾灯沿用双C型贯穿式LED尾灯，灯罩由红色改为新能源风格透明灯罩材质，凸显运动氛围。内饰中控台造型同步了海外车型，***用上下双层设计，进一步提升了车内空间利用率。

空间表现上，第四代胜达旅行家的车身尺寸达到4945/1910/1720mm，轴距为同级最优的2865mm，搭配2+2+2独立六座布局，能够为车内三排乘客均提供舒适且独立的乘坐空间，相比7座布局的空间利用率更高。第四代胜达旅行家的行李厢常规储物空间达到591L，二三排座椅折叠后，可形成一个极其平整的储物空间，便于提升整体的装载能力。

第四代胜达旅行家换装了北京现代新一代智能网联平台技术，中控液晶屏尺寸由10.25英寸升级为12.3英寸，内部集成有双音区语音控制系统，可轻松分别正副驾驶位的不同语音指令。系统新增了停车自动缴费、快递外卖等当下年轻人偏好的功能，并且后续可通过OTA功能将持续改善功能体验并丰富应用生态。

面对家庭用户对行车安全的关注，第四代胜达旅行家***用了Hyundai Smartsense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞**、SCC智能巡航控制、RCCA后方交叉防碰撞**在内的多项智能驾驶**技术，以及包括SEW安全下车警告、ROA后排乘客遗忘提醒等在内的驻车**功能，确保家庭用户用车安全。

动力方面，第四代胜达旅行家沿用了2.0T+8AT的动力组合，拥有169kW的最大功率和353N·m的峰值扭矩，0-100km/h的加速时间仅为8.7秒。此外，第四代胜达旅行家从次低配车型开始便配备有HTRAC智能四驱系统，可实现50:50锁止功能，进一步提升车辆通过性，满足家庭用户户外露营的需求。

小结：第四代胜达旅行家此次上市可谓诚意十足，不仅在空间上满足了家庭用户的需要，更升级了智能科技配置，以越级的智能化表现为家庭用户带来了超出预期的用车体验。搭配上20.28-26.98万这一更亲民的售价区间，第四代胜达旅行家更适合家庭使用。

丰田汉兰达

售价区间：26.88-34.88万元

作为细分市场中绝对的“销冠”，汉兰达的市场地位一直无人能企及，究其原因，无外乎丰田品质和更出色的综合实用性。

首先来看空间表现，汉兰达的车身尺寸为4965x1930x1750mm，轴距达到2850mm。相较于同级竞品而言，汉兰达的车身尺寸达到了同级最优水平，为宽大的车内空间奠定了坚实基础。轴距表现也处于同级领先水平，稍稍逊色于第四代胜达旅行家。汉兰达有5座和7座车型可选，座椅布局方案为2+3、2+3+2，家庭成员不同的用户可根据自身实际需要选择。

科技方面，汉兰达配备有Toyota safety Sense智行安全系统，搭载了包括前方防碰撞、车道偏离、带停走功能的智能巡航、盲区**等在内的多项ADAS功能，自动驾驶等级达到L2级，尽管相较于第四代胜达旅行家缺少了ROA后排乘客遗忘提醒、SEW安全下车警告、DAW驾驶员注意力警告等几项功能，但整体表现也处于行业领先，可为用户带来安全保障。

动力性能上，汉兰达拥有2.0T+8AT、2.5L混动+E-CVT两种动力总成，动力数据相较于同级竞品处于领先水平，能够为用户带来充沛的动力储备。从入门级车型开始，汉兰达便配备了四驱系统，但仅适用于7座车型。

小结：从综合产品力来看，汉兰达无愧为细分市场标杆的存在，即便是稍稍落后于第四代胜达旅行家的越级产品力，但依旧是行业领先的水平。美中不足的一点，汉兰达的起售价要到26.88万元，四驱车型起售价更是要到28.58万元，相比同级竞品贵出了不少。

别克昂科威

售价区间：20.99-30.99万元

在细分市场中，昂科威属于比较经典的选择，目前市场上也有着不错的终端优惠。昂科威提供有5座和7座车型，为需求不同的消费者提供更多选择。

外观方面，昂科威前脸***用盾形进气格栅，内部为横置的镀铬饰条，进一步提升前脸的精致感，而两侧灯组与格栅直接相连，下方还有着菱形的散热口，凸显了前脸的运动氛围。

空间表现上，昂科威的轴距为2779mm，在普通版本之外，昂科威还提供Plus版本，轴距长达2833mm，能够带来更好的车内空间，为三排乘用提供舒适的乘用环境。

内饰部分，昂科威的中控台向着驾驶者一侧有所倾斜，仪表区域以指针仪表与液晶屏相组合，中控大屏***用内嵌式设计，配备有HUD抬头显示，能够满足消费者对整车智能感的偏好。

动力方面，昂科威提供1.5T与2.0T发动机可选，匹配9速手自一体变速箱，最大功率分别为155kW和174kW，峰值扭矩可达270N·m和350N·m，并且均配备了48V轻混系统，可确保动力高效低耗输出。

综合来看，第四代胜达旅行家、汉兰达、昂科威这三款车型在细分市场中，均凭借着同级领先的产品力，牢牢占据着稳固的市场地位。对于家庭用户而言，一台空间宽大、功能全面的中大型SUV，显然是家庭多元出行的最佳选择。三款车型之中，第四代

炎热的夏季终于告一段落，随着天气凉爽的初秋到来，又到了最适合自驾游的时节，相信不少消费者都在蠢蠢欲动，那么空间出色、驾乘舒适的中型SUV，相信会是最合适的自驾游座驾。下面我们就推荐3款合适的车型，感兴趣的朋友不妨来看看，其中或许就有适合你的那一款。

北京现代第四代胜达旅行家